Hayes Dominion T4 브레이크 리뷰

그래비티 라이더를 위한 한정판 경량 스토퍼

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톰 마빈

게시: 2022년 12월 4일 오후 4시

Hayes의 Dominion T4는 더 저렴하고 더 확립된 Dominion A4 엔듀로 및 DH 브레이크의 더 가벼운 형제입니다. 이 한정판 스토퍼에는 가벼운 하드웨어가 포함되어 무게를 약 40g 줄였습니다.

하지만 Hayes는 여전히 이 브레이크를 깊은 주머니가 있는 중력 라이더에게 전용으로 사용하고 있기 때문에 성능이 저하되어서는 안 됩니다.

레버 본체는 플립플롭 디자인으로 되어 있어 바의 양쪽에서 작동됩니다. 상대적으로 쉽게 장착할 수 있는 2피스 클램프로 제자리에 고정됩니다(힌지형 클램프가 더 쉬운 경향이 있음). 좁고 가는 나사산의 클램프 볼트는 나사를 조이는 데 꽤 오랜 시간이 걸립니다.

단순한 아키텍처 덕분에 Shimano 또는 SRAM 시프터에 장착하는 데 문제가 없었으며 두 시프터 유형 모두에 대한 Matchmaker 및 I-Spec 클램프도 사용할 수 있습니다.

A4 브레이크는 질감이 있는 합금 레버를 사용하는 반면 T4는 Reynolds가 디자인한 카본 레버 블레이드를 사용합니다.

모양은 비슷하지만 Shimano 브레이크보다 약간 길지만 SRAM 대안보다는 짧습니다. 위로 향한 편안한 끝부분이 있지만 부드러운 카본 마감은 약간 미끄럽습니다. 블레이드는 부드러운 작동을 위해 밀봉된 베어링을 중심으로 회전합니다.

나는 표준 레버 블레이드를 테스트했지만, 손이 작은 사람들을 위해 자연스럽게 바에 더 가깝게 앉는 또 다른 (합금) 옵션이 있습니다.

레버에는 작은 알렌 볼트를 사용하여 리치 및 바이트 포인트 조정 기능이 모두 있습니다. 조금 더 큰 Allen 볼트 헤드를 사용하고 싶습니다. 왜냐하면 약간 어지러운 느낌이 들고 특별히 깊지 않기 때문입니다.

레버 리치 조절 범위는 넉넉하며, 공장 블리드로 바이트 포인트 조절 범위를 1cm 범위로 측정했습니다. 그러나 Hayes가 바이트 포인트 이전에 약간의 프리 스트로크만으로 브레이크를 구축한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

바이트 포인트 조정은 레버 안쪽에 있으며 멀티 툴을 사용한 접근이 빡빡합니다. 하지만 레버 리치 볼트는 쉽게 접근할 수 있습니다.

다른 무게 절약 기능으로는 복합 리저버 캡과 티타늄 하드웨어가 있습니다. 호스는 케블라(Kevlar)로 강화되어 높은 제동 부하에서도 더 견고하게 설계되었습니다.

브레이크는 DOT5.1 유체를 사용하며 두 부분으로 구성된 4피스톤 캘리퍼에는 한 쌍의 스마트 기능이 있습니다. 캘리퍼 뒷면에는 2개의 블리드 포트가 있어 블리딩 중에 공기를 마지막까지 빼내는 데 도움이 됩니다.

둘 다 사용할 필요는 없지만 견고한 느낌을 위해 고군분투하는 경우 옵션이 있습니다.

장착 탭에는 각각 '십자형 캘리퍼스 조정'이라고 불리는 그러브 나사가 있습니다. 이를 조정하면 메인 볼트로 고정하기 전에 캘리퍼를 로터 위에 정렬하는 데 도움이 됩니다. 그렇지 않으면 조이는 동안 캘리퍼가 비틀릴 수 있습니다.

또한 브레이크 캘리퍼를 제거했다가 다시 장착하는 경우에도 일관된 위치를 유지하는 데 도움이 됩니다.

패드는 독점적이며 패드 재료가 풍부하여 대부분의 것보다 모양이 더 깁니다. 당사의 브레이크는 경량 합금 백킹 플레이트와 함께 소결 패드와 함께 배송됩니다.

호스 밴조는 조정 가능하여 자전거 후면의 호스 라우팅을 깔끔하게 할 수 있습니다.

Hayes의 D 시리즈 로터의 두께는 1.95mm입니다. 소음과 진동을 줄이고 소결 패드와 반금속 패드와 함께 사용할 수 있도록 설계되었습니다.

장착 과정은 상대적으로 빨랐으며 Dominion T4는 상대적으로 적은 수의 하드 스톱으로 성능을 발휘했습니다.

상대적으로 짧은 전체 스트로크에서 초기에 힘을 제공하는 레버 느낌으로 공장 블리드 느낌이 좋습니다. 물린 지점에 약간의 레버 부드러움이 있어 일부 사람들은 자신의 취향에 비해 약간 스폰지처럼 느낄 수 있습니다. 레버 스트로크 자체는 좋고 가벼운 느낌입니다.

초기 물림은 Shimano의 4피스톤 XT M8120과 같은 브레이크만큼 빠르지는 않지만 Magura의 제품보다 더 잡기 쉽습니다.

힘은 레버의 스트로크를 통해 선형 방식으로 훌륭하게 진행되며 최대 힘(충분히 있음)을 얻는 것은 쉽습니다. 따라서 브레이크를 사용하여 정지하는 데 힘이 덜 들기 때문에 손의 피로가 줄어듭니다.