새로운 Canyon Ultimate가 눈부신 발전을 이루었습니다.

매우 유능한 만능 레이스 머신입니다. 완전한 에어로 자전거는 아니지만 평지에서도 자체적으로 지탱할 수 있으며 오르막과 내리막 모두에서 탁월한 성능을 발휘합니다.

아름답게 균형잡힌 핸들링

에어로 터치를 고려함

여전히 등산용 자전거 같은 느낌

여전히 일부 독점 터치

스레드 BB가 바람직합니다

0mm 시트 포스트 옵션 없음

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나의 첫 번째 '적절한' 성능 로드 자전거는 림 브레이크와 비참할 정도로 신뢰할 수 없는 Campagnolo Athena 그룹셋을 갖춘 3세대 모델인 Canyon Ultimate였습니다. 나는 Specialized Allez를 졸업하고 오르막길을 오르는 데 어려움을 겪는 것처럼 보였던 자전거의 굉음이 나는 탄소 말벌로 졸업했지만 확실히 단점이 없지는 않았습니다. 몇 년이 지나서 나는 출시를 앞두고 니스의 기자 캠프에서 새로운 5세대 Ultimate에 다리를 얹고 무엇이 변경되었는지 정확히 찾아내려고 노력했습니다.

가격: $6,999 / €5,799 / £6,199

액자: 캐년 얼티밋 CF SLX

크기: 56cm

무게: 7.43kg(페달 및 케이지 2개 포함)

그룹셋: 시마노 울테그라 Di2(4iiii 파워미터 포함)

바퀴: DT 스위스 ARC 1400 디컷 db

브레이크: 시마노 울테그라

바/스템: 캐년 CP0018 에어로콕핏

시트포스트: 캐니언 SP0055

안장: 셀레 이탈리아 SLR 부스트 슈퍼플로우 티타늄

일부 언론인들은 UCI에 맞지 않는 무게와 눈길을 끄는 가격표를 지닌 프로 사양 CFR 모델을 빌려주었지만, 나는 12sp Ultegra와 50mm 깊이 휠로 제작된 약간 더 접근하기 쉬운 SLX 8 Di2 위에서 며칠 동안 많은 로스팅 킬로미터를 보냈습니다. . 최고급 모델을 타지 않은 것에 대해 약간의 질투심이 내 마음을 찌르는 반면, 보다 범용적인 빌드를 갖춘 SLX는 Canyon이 이 최신 모델을 통해 만들려고 노력한 것을 더 잘 표현합니다. 지금까지 가장 다재다능한 경주용 자전거입니다.

그러면 어떻게 타나요? 어떻게 생겼고, 만듦새는 얼마나 좋은가요? 나는 프렌치 리비에라의 뜨거운 태양 아래에서 자전거를 최대한 활용하기 위해 최선을 다했지만, 부드러운 도로와 경사가 좋은 오르막만으로는 모든 것을 알 수 없습니다. 따라서 2022년 8월부터 저는 모든 날씨와 영국이 콘월에서 제공해야 하는 최고의 도로 중 일부에서 Ultimate에 마일을 투자해 왔으며 이제 전체 그림을 제공할 준비가 되었습니다. 최고의 로드 자전거에 속할 자격이 있는지에 대한 견해입니다.

출시 당시 '캐년은 디자인이 주도하는 회사'라는 문구에 놀랐다.

나는 엔지니어가 니스 위로 해가 지는 동안 발코니에 있던 소수의 기자들에게 새 자전거를 선보일 때 엔지니어를 오해하거나 잘못 들은 것이 아닌가 하는 생각이 들었습니다. 나는 잘못 들은 것이 아니라 새 자전거가 출시될 때 이야기의 요점이 전적으로 엔지니어링 중심이라는 점에 너무 자주 놀랐을 뿐입니다. Y 미터법이 더 좋다는 것을 의미하기 때문에 X처럼 보입니다. 무한히. 그러나 여기서 우리는 자전거가 더 가볍고, 더 공기역학적이며, 더 편안하고, 더 내구성이 있어야 하지만 보기에도 좋아야 한다고 들었습니다. 그것은 협곡처럼 보여야 했습니다.

저를 위한 브랜드의 고성능 로드, 그래블, 사이클로크로스 자전거 라인의 디자인 언어는 모두 Inflite 출시와 함께 나타났습니다. 이전에도 상당히 일관된 디자인 언어가 있었지만, 이때 모든 것이 내 머리 속에 하나로 합쳐졌습니다. 아마도 수석 디자이너들은 블론디의 열렬한 팬이었을 것입니다. 그러나 평행선이 중요하다는 것은 분명했습니다. 시트 스테이는 다운튜브를 반영하고 포크는 시트 튜브를 반영하여 전체 제품군에 걸쳐 쉽게 식별할 수 있는 실루엣을 만듭니다. 5세대 Ultimate는 여기서 벗어나지 않으며, 2세대와 3세대 사이에 원형 튜브가 사라진 이후로 이 모델은 미학적 관점에서 상대적으로 거의 변화가 없었습니다.