모자이크가 RT를 업데이트합니다

모자이크는 모든 도로를 누비며 RT-1을 더 매끄러운 디자인, 더 유능한 지오메트리, 더 큰 타이어 간격으로 업데이트하고 있습니다. 이 새로운 모자이크 RT-1 ITR은 우리가 타는 도로, 우리가 탐험하는 더트 도로, 그리고 시대를 초월한 소재인 티타늄으로 제작되었습니다.

모든 모자이크 자전거와 마찬가지로 RT-1 ITR(Integrated Thick Road)은 전적으로 주문 제작되며 맞춤형 T3A/2.5V 이중 맞대기 티타늄 튜브 세트로 제작됩니다. 모자이크는 자사의 T3A/2.5V 튜브를 "더블버티드 티타늄의 특별한 혼합 및 라이더별 선택"이라고 부릅니다. 모자이크는 라이더의 핏 요구 사항, 라이딩 선호도 및 빌드 구성에 따라 튜브를 맞춤 설정할 수 있습니다.

새로운 모자이크 RT-1 ITR은 최대 35mm 타이어(나중에 자세히 설명)까지 장착할 수 있지만 최적의 위치는 약 32mm라고 생각하며 우리도 동의하는 경향이 있습니다. 전통적인 로드 머신과 큰 핸들링 차이를 추가하지 않고도 견고함을 적절하게 혼합한 것입니다.

모자이크와 ENVE 구성요소는 함께 짝을 이루면 항상 멋져 보입니다. 회색 무광택 티타늄 프레임과 매끄러운 광택 카본이 특징입니다.

새로운 RT-1 ITR은 ENVE의 통합 바, 스템, 헤드셋 및 로드 포크를 사용합니다. 그 결과 RT-1 ITR을 현대적이고 깔끔하게 유지하면서 매우 깨끗하고 매끄러운 외관의 프런트 엔드가 탄생했습니다.

나열된 지리는 "표준 기하학"이지만, mosaic RT-1 ITR에는 맞춤형 기하학이 포함되어 있으며 고객의 요청에 따라 완전한 모자이크 마감 작업을 선택할 수 있습니다.

모자이크는 프레임을 매우 중요하게 여기며 모든 사람이 타이어 호환성에 대해 같은 생각을 갖고 있는지 확인하려고 합니다. 이제 울트라 와이드(30mm, 나는 당신을 보고 있습니다) 그래블 림을 사용하면 한 가지 크기로 표시된 타이어가 다른 크기로 부풀어 올라 프레임에 맞지 않을 수 있습니다. 모자이크에서는 새로운 RT-1 ITR이 최대 34-35mm 타이어(실제 폭)에 적합하다고 말합니다.

모자이크는 다음과 같이 말합니다. "실제 너비가 35mm를 훨씬 초과하기 때문에 쌍을 이루는 림에 따라 RT-1 ITR과 작동하지 않는 34~35mm 타이어가 여러 개 있을 것으로 예상합니다. 우리가 사용해 본 타이어와 마음에 드는 타이어가 궁금하다면 주저하지 말고 연락해 주세요. 기꺼이 추천해 드리겠습니다."

따라서 좋아하는 휠셋의 타이어를 추측하고 있거나 프레임을 최대한 활용하고 싶다면 모자이크에 문의하세요. 이러한 프레임 중 하나를 구매하는 경우 이미 해당 프레임과 대화를 나누고 있을 가능성이 있습니다.

내가 처음 모자이크 RT-1 ITR을 받았을 때 나는 기뻤다. 나는 이 자전거가 초월하는 많은 카본 프레임과 경주 전용 장비를 봅니다. 시대를 초월한 티타늄 승차감과 눈에 보이는 장인정신이 이 자전거를 더욱 특별하게 만들어줍니다.

빌드는 프레임셋에 적합합니다. ENVE 조종석, Shimano Dura-Ace 12 Di2 그룹셋(컴팩트 체인셋), CeramicSpeed ​​베어링이 장착된 HUNT 48 Limitless 휠과 결합. 휠은 WTB Expanse 타이어와 짝을 이루어 비포장 도로를 주행하고 자신감을 느끼기에 충분합니다.

RT-1 ITR을 탄 시간은 짧았지만 인상은 강했습니다. 열린 도로에서 RT-1 ITR을 얻었을 때 첫 번째 느낌은 틀림없는 티타늄 공명입니다. 내가 말했듯이, 나는 많은 카본 자전거를 타기 때문에 티프레임을 타는 것은 속도의 좋은 변화입니다.

페달에 힘을 가하는 RT-1 ITR은 로드 경주용 자전거의 반응성을 제공하며 다양한 구성 요소로 인해 탁월한 성능을 발휘합니다. 32mm WTB 타이어는 비포장 도로를 걱정 없이 달릴 수 있을 만큼 충분하고 활주로에서 노래를 부를 만큼 부드럽습니다.

mosaics의 RT-1d와 동일한 직관적인 조향 반응을 갖도록 설계된 RT-1 ITR은 빠른 승차감을 제공하며 이동하라는 요청을 받을 때 강력합니다.

자전거의 프런트 엔드는 지금까지 제가 가장 좋아하는 부분입니다. 깨끗하지만 카본 군중 속에서 눈에 띄는 클래식한 티 프레임 모양을 가지고 있습니다. 매칭포크는 쉽게 간과할 수 있는 뛰어난 터치감이지만, 앞바퀴 장착시 품질도 놓치기 어렵습니다.

도로에서 자전거는 "올로드"보다 더 우아한 기계처럼 느껴집니다. 기하학과 접힌 후면은 RT-1 ITR이 코너에서 빠른 느낌을 주고 도로 위로 우아하게 움직입니다.